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凤城市压路机运输半挂车 伸缩式液压爬梯结构介绍

2023年06月07日 08:19:15 人气: 190 来源: 山东鸿盛车业有限公司

凤城市压路机运输半挂车 伸缩式液压爬梯结构介绍平板挂车液压爬梯撑开机构;其结构包括:上节爬梯、下节爬梯、连接板、导杆、销子一、爬梯支撑、滑轨、销子二和液压油缸;所述上节爬梯的一端与车架铰接,另一端设置有用于支撑上节爬梯的爬梯支撑;下节爬梯的一端设置有连接板,连接板与爬梯支撑通过销子一铰接;导杆的一端与车架铰接,另一端设置有滑轨,滑轨与连接板通过销子二铰接;液压油缸设置在液压爬梯内侧中间位置,液压油缸一端与车架铰接,另一端与上节爬梯铰接;本爬梯撑开机构使液压爬梯能够在各种路面上完撑开到180度,不

受颠簸路面的影响,适应性强,结构简单,节省人力。

腹板高度从400mm至550mm,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、特种汽车等)、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物,其重心越低,稳定性和安全性越好,运输加高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)车架,既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连,鹅颈后端与半挂车架相连),中段为货台(车架低部分),后端为轮架(含车轮)。在往低平板半挂车上装载机械设备时,通常是从半挂车后端装载机械设备,即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式, 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度钢材质,整车自重轻,并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。梁山旭通制造销售公司供应液压爬梯低平板拖挂车、60吨低平板拖挂车、80吨拖板车、A吨重型机械运输车、13米弹簧爬梯拖车、勾机板斗子、13米勾机板斗子、旭通三桥低平板勾机斗子、13.75米低平板半挂凤城市压路机运输半挂车 伸缩式液压爬梯结构介绍车、旭通三桥低平板拖板车、二轴低平板拖车、13米鹅颈式拖盘车、13米轻型低平板半挂车、轻量化低平板拖挂、手推式爬梯重型拖挂车、高低高三桥低平板半挂车、二轴低平板半挂车、轮胎外露式挖掘机运输车、托盘运输半挂车。车架货台主平面低,保证了运输的平稳性,适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等 。采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化,使前后轴受力均衡等 。二氧化碳气体逆变焊接;整个车架经喷丸处理,使车辆更美观 。整车采用先进的计算机设计软件进行优化设计而成,根据车辆承载质量要求,对车架进行有限元分析,科学设计、合理分载。 

由于低平板半挂车货台低,上部提供了较大的装货空间,同时装载后重心低,车辆运行安全可靠。型号齐全、设计灵活多样,根据用户需求设计车架承载面,满足各种特殊货物的运输。现已出口近十个国A家和地区,目前是国内大件运输客户的选车型。 工艺精良:车辆主要部件采用先进设备加工而成,纵

梁由全自动埋弧焊机焊接而成;采用装配机实现轮轴装配,采用测距仪保证轴距;利用电气试验台对整车的电气路进行调试;车辆零部件均采用喷丸处理,大大增强了油漆的附着力。 车架:车架为用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构,均衡考虑车架的强度、刚度、韧性,具有承载力强、不发生性变形等特点。 

车轴:车轴选用A厂家生产的车轴,承重强,不易变形;同时可选装国内品牌的ABS防抱死制动系统,减小制动距离,有效的防止车辆紧急制动时车轮抱死造成车辆侧滑、甩尾等现象,提高车辆行驶安全性。 

一种液压爬梯撑开机构,主体结构包括上节爬梯(1)、下节爬梯(2)、连接板(3)、导杆 (4)、销子一 (5)、液压油缸(9),其特征在于:所述上节爬梯的一端与车架(14)铰接,另一 端设置有用于支撑上节爬梯(1)的爬梯支撑(6);下节爬梯(2)的一端设置有连接板(3),连 接板(3)与爬梯支撑(6)凤城市压路机运输半挂车 伸缩式液压爬梯结构介绍


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