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牵引车和13米骨架式运输半挂车连接方式悬挂式连接悬挂式连接是连接牵引车和半挂车的最常见方式，也是简单的一种连接方式。悬挂式连接通过钩形和挂线来连接牵引车和半挂车，将半挂车挂在牵引车后部。半挂车的悬挂式连接的优点是结构简单，连接方便，
成本低，而缺点是稳定性不够，容易引起振动。
齿口式连接齿口式连接是连接牵引车和半挂车的一种重要方式。它是由牵引车上的齿形凸缘和半挂车后部的齿形凹槽来连接的。使用齿口式连接可使半挂车与牵引车之间的连接更加紧密，并提高牵引车的稳定性。齿口式连接的优点是牢固可靠，结构简单，但是也有缺点，例如连接过程中要求精度高，不够灵活。
骨架式集装箱运输车是集装箱运输半挂车车架的一种还有一种是平板式。骨架式车驾由纵梁、横梁和前、后端梁焊接而成，纵梁采用A钢板16mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），横梁采用A钢板冲压成槽型，前后端梁为焊接式矩形截面。中间集装箱锁紧装置部位设置了整体式长横梁，以提高集装箱锁紧装置的承载能力。平板式与骨架式的区别在于平板式增设了边框和花纹地板。木系列集装箱运输半挂车的车架全部喷丸处理，整个车架是在特种的定位台架上组装、焊接而成，其结构合理、强度高、外形美观。在车架上设置了集装箱紧缩装置，可以装载40英尺、20英尺两种标准集装箱。前后端的四个集装箱紧缩装置为固定式结构，中间集装箱紧缩装置为可藏式结构。装载集装箱时，根据需要可将中间集装箱锁紧装置降低到货台平面以下。选用机械式承载装置，主要有厂配车轴12t、20t；富华13t；jost；等类型。其作用是当牵引装置与挂车脱开时，用于支撑地面牵引车和13米骨架式运输半挂车连接方式，承受半挂车前部载荷。支承装置有单动式和联动式两种，主要由支承盘、螺杆传动机构、减速箱和操纵手柄等构成。悬挂装置有单轴式悬挂和双轴式悬挂三轴式悬挂三种装置半挂车配备两付备胎架，分别安装在挂车车架左、右两侧，并备有备胎升降器。
山东鸿盛特种制造有限公司生产三轴骨架集装箱运
输车、20英尺骨架集装箱半挂车40英尺骨架集装箱挂车、45英尺集装箱骨架半挂车、二桥骨架集装箱半挂车、轻型骨架集装箱半挂车、危险品骨架半挂车、鹅颈式骨架集装箱半挂车、平板式骨架集装箱半挂车，30英尺危险品骨架半挂车、12.5米危险品骨架半挂车、轻型危险品骨架半挂车，我们拥有完善的售后服务网络，给客户提供从售前到售后的A方位服务，帮助客户得到满意的产品，确保客户在产品使用过程中方便、及时地解决遇到的一切问题，并且得到我们周到的服务。集装箱骨架车半挂车简介球销式连接球销式连接是一种高档次的连接方式。它是通过车头上的球销部件与半挂车的球型销套连接，能够进行自由旋转，而且比悬挂式和齿口式连接更加稳定。缺点是球销式连接的制造成本较高，需要比较高的安装技术和维护要求。牵引车和13米骨架式运输半挂车连接方式
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