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出口13米花栏货车 后尾防护板上提20公分

2023年12月02日 18:29:41 人气: 249 来源: 山东鸿盛车业有限公司

出口13米花栏货车 后尾防护板上提20公分可以是一个连续平面,或由一根或多根横杆构成,或者是平面与横杆的组合体,当采用横杆结构时,横杆间距应不大于300mm。侧面防护装置的前缘应具有一个连续的、贯穿其整个高度的垂直构件,垂直构件的外侧面和前端面至少向后50mm、向内弯曲100mm,或最小半径是50mm,至少四分之一圆弧。当货车与行人碰撞时,侧面防护的内弯曲圆弧可以有效防止人员卷入车底。侧面防护装置应具有一定的刚度,固定牢固(不因振动而松动)。

高栏半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别,合理设计,满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。2、车架:采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生变形。3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。4、悬架系统:采用新型的悬架系统,强度高,耐冲击性强;各轴轴载荷平衡,系统拉杆角度合理设计,在运行频繁的颠簸过程中,减少轮胎与地面的摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆,可调整轴距,有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。现在仓栏半挂车等的轻型化设计已经成为半挂车的发展趋势,我公司也紧随时代的步伐,符合市场的需求,同时也为适应目前的市场设计轻量化仓栏半挂车的结构特点设计新颖:该款加轻型仓栏半挂车是在对各地运输环境进行了充分了解和分析的基础上,借鉴内外先进设计理念,通过利用FEA(有限元)分析,在多处进行了创新,符合现在市场需求的加轻型的一款全新的轻型车出口13米花栏货车 后尾防护板上提20公分

高强度钢材:腹板、底板及关键部位材料均采用瑞典进口的、采用先进技术标准的高强度钢材;轻型仓栏半挂车调价汇总自重轻型:采用凹凸贯穿梁结构,在保证结构

强度的前提下在多出局部进行减重设计,自重更加轻型化,13米三轴仓栏半挂车重量仅为6.28吨,在当今半挂车市场中遥遥A;承载能力强:通过采用瑞典进口的高强度钢材,使半挂车结构更加合理,在保证减轻自重的前提下,是仓栏半挂车保持同样的承载量,使得半挂车在目前计重收费的环境中更具竞争力。通过对材料、结构、设计等方面的改善,仓栏半挂车更加轻型化,更加的符合现在半挂车的发展趋势,为客户更快的实现发家致富提供了一个良好的A。山东鸿盛特种制造有限公司生产轻型高低板仓栏半挂车 平板仓栏半挂车 2.55米宽高栏半挂车、12米、11米轻型高栏半挂车、二桥花栏半挂车、蔬菜运输半挂车、畜禽运输半挂车、农产品运输半挂车、13米轻量化仓栏半挂车、三轴花栏半挂车,我们拥有完善的售后服务网络,给客户提供从售前到售后的A方位服务,帮助客户得到满意的产品

侧面防护装置间距、离地面高度要求:(1)侧面防护栏下缘离地高度不得大于55cm(2)侧面防护栏上缘离车厢最下缘不得大于35cm(3)横杆之间间距不得大于30cm(4)横杆截面不得小于5cm(5)侧面护栏前、后缘距离前、后轮胎最外缘不得大于30cm 出口13米花栏货车 后尾防护板上提20公分

 

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