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出口半挂式散装水泥罐车 半球形封头构成特点半球形封头是指由半个球壳及直边（圆筒短节）构成的封头。球壳的曲率半径处处相等，受力均匀。与其他封头相比，半球形封头在承受相同内压时，所需要的壁厚最小。在球壳与相同厚度圆筒的连接处，因曲率半径变化引起的边缘应力仅为圆筒总体薄膜应力的3.1%，可忽略 计。所以半球形封头力学性能最佳，所用材料节省。残余率低：罐体内部采用先进的硫化罐结构，双仓或三仓
卧式罐体计，合理的流化角度，内部溜槽角度大，保证特种性能，同时提高有效容积，卸料速度快，残余率低，残余率低于0.3% 5、罐体内部流化床采用“W”或“WV”型双（叁）仓设计，内部遛槽角度大，增大了罐体有效容积，同时大大提高了下灰速度，降低了剩灰率。油耗低：配装电控高压共轨动力，电脑精A确控制燃油喷射，喷油量可精A确到毫克，精A准喷油，油耗低。
维修成本低：上装及底盘的关键零部件采用进口或国内好品牌，如取力器，空压机等，可靠高，故障率低，使用寿命低，大大降低维修成本。
该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。罐体可靠：管体采用先进工艺和设备，自动拼焊机和卷圆机有效保证了筒体的直线度，罐体与封头对接采用自动焊接设备进行环周焊接，有效保证了筒体的强度和焊缝的焊接质量，有较强的抗冲击性，密封性好，可靠性很高。
动力可靠：采用成熟的电控高压共轨动力，技术成熟先进，配口泵，可靠性能高，故障地。整车侧灯、顶灯出口半挂式散装水泥罐车 半球形封头构成特点齐全，夜间车身醒目，行驶安全。主要同类车型：东风系列天龙系列散装水泥车；欧曼系列散装水泥车；解放系列散装水泥车；中国重汽散装水泥车等。山东鸿盛车业特种制造有限公司为您提供A特种罐车价格，散装水泥半挂车图片。鸿盛专汽销售遍及全国各地，在各大省市设有A的A中心，销售部门和网上销售中心，销售人员覆盖全国各大省市，提供为各位客户送货上门服务。
散装水泥罐车该车型装载量大，适用广泛。卸料速度快：流化床设计合理，空压机与罐体的美匹配，管路系统设计先进，结构紧凑，阻力小，卸料速度快，不小于1.2T/min2、罐体材料采用4mm质好钢板制作，封头选用6mm钢板一次压铸成型，罐体外观为圆柱体，封头为半球形，封头凸出部分近
300mm，提高了该车的耐压能力。这种设计可有效避免罐体变形现象的发生。车速快：采用大扭矩发动机，并采用奔驰技术对地盘进行优化匹配，是输出扭矩大，动力强劲，起步快，加速快，车辆运行速度快，运行效率高。
空压机采用国内质量好的中外合资芜湖福达汽车零部件有限公司生产的特种车载空压机。无润滑摆动空压机是专门为散装水泥（粉粒物料）车设计的理想气卸动力，与其它结构形式的空压机相比，它体积小、重量轻、转速匹配，便于安装在车上；它排量大，排出的气体无油，能满足水泥（粉粒物料）气卸动力的要求；它较能适应粉尘环境及野外环境，有一定的工作可靠性，而且基本免维护；维修费用也较低，所以目前国内散装水泥（粉粒物料）车气卸动力几乎全部定为无润滑摆动空压机。出口半挂式散装水泥罐车 半球形封头构成特点
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