大件轴线车 工程机械运输车 2线4桥 4线8桥线轴结构线轴结构半挂车是指半挂车的悬挂结构采用线轴结构，并且将半挂车与牵引车之间的接触点改为线轴的轴端，使得半挂车更加稳定、可靠。这种结构的半挂车具有结构布局清晰、刚度强、重量轻、寿命长、维修方便等优点。线轴结构半挂车适用于各种道路，尤其适用于长途运输和重载货物运输。
线轴结构半挂车的构造和组成三线六轴低平板半挂车、两线四桥低平板半挂车、四线八轴低平板半挂车、五线十轴平板半挂车、液压转向升降轴线车、一线双轴低平板半挂车、多线轴重型低平板半挂车、多线轴式重型低平板半挂车，采用8.25-20轮胎，采用液压鹅颈式结构，装货平台高度可自动升降，货台长度可实现任意拼接，采用液压全自动转向，自带液压泵站动力系统。现需要引进技术。系列低平板半挂车有平
板式、凹梁式和轮胎外漏式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚高度、强高度特点。车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。 采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等,二氧化碳气体保护焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观、坚固耐用。采用车桥穿越大梁，有效降低了载货平台的离地高度，该车增大的通过能力可装载更大直径的物件，是适合运输风电塔筒及大直径货物的理想运输A。该车可按客户要求做成抽拉式、中间做成圆弧形以便适应大直径圆形物件?三线六桥是指半挂车的一侧大梁并列着三跟车轴，并串联，两根大梁就是六根桥。大梁为一体式，上A形下料。尺寸：(10.5-16)x3x3.1,1.8m，自重10-18吨，前脖腹板加固。制动气室6大、备胎架2个、A箱1个、车底板4mm，24条8.25钢丝胎，大梁为形下料，板材材质为高强板。该款一线双桥重型低平板半挂车设计为重型设备、大件货物高集中受力，厂家载荷为120吨左右。半挂车属于定制产品，上面的一些配置或许不一定适合您的工况，大家可以跟厂家做进一步的沟通，?以便买到适合自己的车型配置。
鸿盛公司主要产品有低平板半挂车系大件轴线车 工程机械运输车 2线4桥 4线8桥线轴结构列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米底板平板半挂车，宽度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二轴，三轴，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。特种低平板半挂车，三线六轴低平板半挂车、两线线轴结构半挂车主要包括车体、车架、车轴、刹车系统、悬挂系统等部件。其中，悬挂系统采用轻量化的线轴结构，能够提高车辆稳定性和可靠性。
线轴结构半挂车的优缺点四桥低平板半挂车、四线八轴低平板半挂车、鸿盛一线双轴低平板半挂车、多线轴重型低平板半挂车,三线六桥拖板车、三线六桥大件运输车,3线6桥大件运输车，高低高三线六桥拖板车，12米三线六轴半挂车，13米三线六桥平板半挂车，三线六桥大板挂车，11米
三线六轴半挂车，四线八桥运输车，14米四线八桥拖挂车，高低高4线8桥拖板车，重型5线10桥半挂车，五线十轴挂车
线轴结构半挂车相比于传统的半挂车悬挂结构，具有很多优点。它的结构布局更加稳定、耐用，精度高，重量轻，再加上悬挂系统的优化，更适用于大容量或超重载的货物。一的缺点可能是造价更高，但多数情况下，这种投入都是值得的线轴结构半挂车的运用线轴结构半挂车的应用能够降低卡车的翻车率、更加稳定和平稳地行驶，提升半挂车运输效率和安全。目前市场上已经有很多半挂车生产商开始采用线轴结构的半挂车，应用越来越广泛。大件轴线车 工程机械运输车 2线4桥 4线8桥线轴结构
