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出口13.75米车辆运输车 操作指南 耦合器是车辆运输车关键的部件，鸿盛推荐采用国外进的口耦合器，品牌有约斯特。也可根据客户需求选装国产耦合器，耦合器球面应保持清洁和良好润滑。次连接牵引钩前，必须清洁耦合器球面和牵引钩凹面，可按耦合器厂家推荐的钙基或锂基皂化润滑脂对球形的耦合器球面和牵引钩凹面分别进行润滑。牵引钩连接并固定后，
再通过润滑嘴润滑牵引环、牵引球，直到润滑脂从缝隙溢出。应经常给耦合器加注润滑脂，最好5000Km一次，经常加注润滑脂可提高耦合器使用寿命。 车辆运输车根据结构形式共有三个型号，分别为双桥双胎、双桥单胎、单桥双胎；根据外型分为骨架式、
半封闭式、封闭式。轿运车又名车辆运输车。根据轿运车的后桥结构形式，我们可以把轿运车分为双轴单
胎式、双轴双胎式等。骨架式轿运车，即侧片为立柱组成，无侧蒙板，无前片、顶片。该形式轿运车自
重轻、成本低、油耗小，但运输货物时不方便，且轿车易受损 车辆运输式半挂车载货部位采用栅栏结构
设计的半挂车。主要运载轿车，还可载面包车、商务车、吉普车等乘用车。 1、车身为杆件、柜架结构
，结构轻盈，重量轻，大多为上下两层装载平台，平台采用液压缸开将，钢丝绳滑轮结构，升降平稳，
高度多定位等优点。 2、结构轻盈：整车采用衍架结构，框架整体承载，无半挂车所具有的纵梁结构，
自重轻，比同类车自重轻30%左右。 3、操作安全方便：所有装卸平台升降控制操作可靠，可清晰观察，
准确操作。4、悬挂系统：采用d具特色的板簧下置式悬架系统，变截面板簧，行驶平顺性好。 出口13.75米车辆运输车 操作指南
轿运车可根据客户需求做成长度不等，边框为焊接工字梁，整个车身全部采用全自动埋弧焊和二氧化碳
气体保护焊。焊接完成后进行喷丸处理，以消焊接应力并提高漆面的附着力，使质量稳定，外型美观。
上层底架可分为二至三块，用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮，侧面采用
小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮，顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有A箱、备胎架，并安装滴水刹车系统，提
高车辆运输的安全性。轿运车分类：骨架式，即侧片为立柱组成，无侧蒙板，无前片和顶片。该形式轿
运车自重轻、成本低、油耗小，但运输货物时不方便，且轿车易受损
全封闭式轿运车，即侧片、前片均采用蒙板封闭，顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大，成本高，
油耗大，但能保护轿车，且能运输其它货物；
半封闭式轿运车，即无顶片，其特点介于两者之间
双轴单胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴 2 只轮胎，共计 4 只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥，
这样车轴上方的多孔板离地面就很低，增大了装车空间。
耦合器应固定牢靠。次安装工作完成后，必须检查牵引钩支座，牵引环以及球销之间的紧固，视需要对其进行拧紧。约斯特耦合器还需注意牵引环上表面与调整螺栓之间的间隙应设置为S=0.5—0.8 毫米。2、液压升降机构 上层活动平台通过立柱内液压油缸升降，各平台升降到位后应立即松开操纵手柄，不可过度操作。液压控制阀操纵方法应按阀前端标贴指示进行，操作前应全掌握指示标贴内容，然后开始操作。长时间处于伸出状态的油缸活塞杆有时会无油生锈，保养时需首先将活塞杆上的异物擦干净，活塞杆伸缩2～3个来回，然后涂上防锈油。出口13.75米车辆运输车 操作指南客服热线: 0571-87756388
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